戰(zhàn)友走了，走的毫無價值。嚴格意義上說，我與他算不上是真正的戰(zhàn)友。他比我大六歲，既不是同年入伍的，又不是一個部隊的。我部隊復員參加工作后，與這位戰(zhàn)友的工作單位有聯系而相識。在一次閑聊中無意的提到當兵的歷史，把彼此的心一下子拉近，成為無話不說的戰(zhàn)友加好朋友。
　　 他開車幾十年，從部隊到地方，從來沒出過交通事故，包括擦擦碰碰。在行車安全上，那絕對是：常在河邊走，絕對不濕鞋。論起人品，可說是“玉壺”中的一片“冰心”。令我萬沒想到的是，開了近一輩子車，接近退休的老司機，性命偏偏就喪失在交通事故中。我聽到這個不幸且殘忍的消息后，第一反應就是不相信，第二反應是不敢相信。
　　 他開車的謹慎，對交通規(guī)則的重視，用一句不太恰當的比喻，那是：司馬昭之心——路人皆知。同事朋友沒人不知道。他為了保證開車安全，處處小心謹慎，不止一次的對年輕司機講：我開了這么多年的車，之所以沒發(fā)生過任何交通事故，最主要的原因就是開車穩(wěn)。一個穩(wěn)字說明了一切。對司機而言，安全就是最快的。寧停三分，不搶一秒。是千萬個司機總結出來的一句至理名言，做到卻很難。別說停三分，三秒都讓人犯急，那個司機不是見縫插針？我這位戰(zhàn)友絕對做得到，而且一直堅持。
　　 有誰會想到，一輩子謹慎開車，把遵守交通規(guī)則視為第一，一輩子沒出過事故的穩(wěn)重司機，一直被列為安全行駛標兵的他，卻偏偏把自己的性命喪在車輪下。這難道就是命？說他開車違規(guī)才造成事故的發(fā)生，簡直是是天方夜譚，騙鬼去吧，打死都不相信，這是有意詆毀他的名聲，有意為對方推卸責任。
　　 抬杠歸抬杠，事實明明白白地擺在那兒，的的確確是因為他違章，而且是不可挽回的嚴重違章。人死不能復生，現在還說這些有用嗎？不管有用沒用，哪怕有一個人聽進去了，也會把死亡的數字減少一個。
　　 有人說人命很值錢，有人卻說，人命太不值錢。人與人是不同的，古今中外概莫能外?？萍及l(fā)達的今天，生活水平提高到歷史最高，人與人之間的差距仍然存在，貧富懸殊隨處可見，尤其在發(fā)達的資本主義國家就更加突出。有錢富翁一頓飯比貧困地區(qū)一家甚至十幾家人的一年生活費還高。有錢的人惜命，把命看得比什么都重要，無錢的人把命看得比紙還薄。不管你是有錢的富人，還是無錢的窮人，生命都只有一次。惜命也好，不把性命當回事兒也罷，總歸都有離開這個世界的那一天。
　　 一個人得了不治之癥離世，那是無奈；因為不遵守交通規(guī)則出了車禍離開這個世界，絕對不是真實想法。既然不愿意離開，為什么不去遵循交通規(guī)則，謹慎駕駛，換取你和他人的身體健康，筑就一個家庭生活的幸福和快樂。這個道理人人皆知，做起來卻又稀里糊涂。
　　 戰(zhàn)友的遭遇令我想起另一位戰(zhàn)友講得一件親身經歷。在上個世紀八十年代初，他緊隨時代腳步投入改革開放的大潮，在其拼搏下，的確掙了一些錢，為了方便，買了一輛在當時很時髦的摩托車AX100。在還沒有私人汽車的年代，AX100二輪摩托車相當于現在大款們開的奔馳、寶馬以及保時捷之類的高檔汽車，這在當時只有被列入人人羨慕的“萬元戶”才能辦得到。大雪彌漫一夜的早晨，馬路的雪被車輪碾壓成冰。我的戰(zhàn)友因有一項十分關鍵的業(yè)務需要去洽談，早晨起來后草草吃了點東西，沒有時間想其他，推著摩托車便出了家門。心里想的只有合同，對馬路上厚厚的冰層熟視無睹，懵著頭勇往直前。
　　 一路突飛猛進，在離洽談地點還有一段距離的時候，被交警攔住。交警向他敬了一個禮，笑著讓他看看馬路上有幾輛摩托車。這一看把他驚出一身冷汗，暗自琢磨，這一路是怎么開過來的，在如此光滑的冰面上，竟以如此之快的速度，開了這么遠竟然沒被滑倒。他明白了交警的意思，把車推到馬路便道上鎖好，回身沖交警敬了一個標準的軍禮，說了聲：謝謝！攔了輛“面的”，趕往洽談地點。
　　 丟失性命的戰(zhàn)友是短命鬼，還是老天不佑？有人說他是酒后駕車。這怎么可能，他開車幾十年，在酒與車這兩者間，他歷來是：開車不喝酒，酒后不摸車。因為拒絕酒后開車，他不僅和他們部門的小領導發(fā)生過矛盾，而且把他們單位的大領導撂下不管。有一次部門專為他見義勇為（開車途中救護車禍傷者，受到交警表揚）舉行小型慶祝。他是主角，小領導讓他喝酒，他怕一旦下午用車酒后開不了耽誤事兒。小領導拍著胸脯說有事也不讓他出車，他喝了。萬沒想到，下午還真的就出了緊急情況，另一名司機已經派出，小領導只可讓他開車，他堅決不開，領導剛想急，他卻急在領導前面，把車鑰匙往桌子上一拍：我不干了。而后怒氣未消的摔門而出。領導也覺理虧，只可自己到馬路上去打“面的”。
　　 他不給單位的大領導面子也是因為拒絕酒后開車。大領導去談一合同，司機卻因父親過世請了喪假。急得沒辦法，讓他去。司機就是開車的，不開車還要司機有嘛用。一路上大領導心里犯嘀咕，有求于對方，主動權掌握在對方手中，前幾輪談判中對方故意刁難，合同一拖再拖。大領導反復琢磨，如何把這合同給簽下來。萬沒想到，對方的主談人竟然是我這位戰(zhàn)友的戰(zhàn)友，彼此寒暄后，雙方痛痛快快的就把合同給簽了。大領導心里高興，在中午的答謝宴上，大領導非得讓他為其戰(zhàn)友敬酒。他堅辭不敬，理由很簡單，飯后還得開車。大領導面子上掛不住，死逼著非得讓他敬酒。他一看沒辦法，從口袋里掏出車鑰匙，往大領導面前一拍：回去你開車。然后與戰(zhàn)友連干三杯。宴席散后大領導讓他開車，他眼珠子一瞪：開嘛車，坐公交吧。說完里也不理大領導，頭也不回的直奔公交車站。大領導被曬在那里，有氣沒法發(fā)，讓人把他追回，幾個人打“面的”回單位。
　　 如此遵守交通規(guī)則的一個主兒，怎么會違反交通規(guī)則，怎可能酒后駕車，你就是把大天說下來也沒人信啊。
　　 人都是好面子的。什么是面子，說白了就是一個自尊心，有的人把好里兒好面兒看得比性命還重要。楚漢相爭的鴻門宴，霸王為什么沒殺劉邦，說白了就是因為項羽太要面子，放走劉邦，導致最后自己把性命丟掉。在喝酒上，我也好過面子，在一次與朋友的約會中，朋友死逼著勸酒，奈于情面，橫下心痛飲。散席后似醉非醉的我，在酒精的慫恿下，無所顧忌的開車回家。在路上遇一奔馳在不具備超車條件的情況下，強行超車后因前面有車過不去，看著就要與前車追尾，情急之下一把論鉆到我的車前，一腳剎車，害的我差點追尾。受到欺辱的我憤怒直沖大腦，瞅準機會超過他，一把輪兒鉆進他車前就是一腳剎車，就在奔馳馬上就要撞上我車尾時，抬起剎車后猛然加油，一下子就躥出好幾米。
　　 事情雖然有驚無險，當我回到家中酒醒后，回想起剛才一幕還是驚出了一身冷汗。不管是我的車，還是那輛奔馳，只要有一方稍有疏忽，其結果必定是一場嚴重的車禍。前車之鑒，我警告自己，杜絕酒后駕車。
　　 說他酒后駕車，鬼都不信。不信只是一種假設或幻想，事實就是如此，真真切切的擺在那里，不容置疑。有人說他種了魔，是鬼催的。還有人說他活該，就跟瘋了似的，別人說什么都不管用，誰說跟誰急，簡直就是一條瘋狗，不分親疏，不分薄厚，不識好歹，得誰咬誰，最后都動手了，也沒攔住，只可隨他去。他開車走的時候，在場的人無不為他擔心。
　　 真是怕什么就來什么，不幸啊，天大的不幸啊。一個愛說愛笑的大好人，一個活蹦亂跳的健康人，一個很受大伙歡迎的，性格開朗的人，怎么就在轉眼間說走就走了，而且是那么的慘不忍睹。他老婆得知消息后撲天蹌地，哭得顛三倒四，死去活來，嘴里反復地說著：冤家呀，你真是我的冤家——是鬼催的，還是你煩我們娘兒們，孩了，一個人去躲心靜…… 這起出乎預料的事故到底是必然的，還是偶然的？不怕一萬，就怕萬一。一萬個數好數，這萬一在哪兒卻不知道……不管平時開車如何嚴格遵守交通規(guī)則，一旦盲目自信，失去理智，就無法控制。關老爺如果不那么自信，就不會失荊州，也許就不會丟了性命。只要出現一次疏忽，就有可能釀成大禍，大禍一旦釀成絕對無法挽回。我這戰(zhàn)友就是最好的例證。教訓啊，真是血的教訓啊！
　　 走則走矣，魂可安否？這么走的靈魂會到何處安息，他后悔嘛……
　　 人的生命真是太脆弱了，有時經不起半點折騰。生與死就在這眨眼之間，令你猝不及防。一秒鐘前還有說有笑，轉眼間就再也不能說話了。有意思嗎？活著的時候打打鬧鬧，這個也爭，那個也搶，得什么都盼著，恨不得把所有的好處都攬進懷里?？赡阒绬幔灰坏磐?，什么都成了身外物，那真叫光著屁股來，又光著腚走啊。人死如燈滅，一踹腿走人，一切都煙消云散，再說什么都成枉然。
　　 由此我又想到一位老同學，拼命好強，不甘落后，為了事業(yè)勇往直前，最后終于遂愿，局長的任命拿到手，只等春節(jié)假期后報到上任?？墒怯姓l會想到，就在假期的最后一天，一場車禍奪去了卿卿性命，拼命奮斗來的，盼望了很久很久的任命書成了一紙空文。
　　 車禍，怎么那么多的車禍啊。不認識的人撂到一邊不說，在自己認識的人中，這些年因車禍喪命的算算竟高達兩位數，受傷的還不在其內。人這一輩子能認識多少人，認識的人中能不忘記，見到后立即說出姓氏名誰的又能有幾人，在車禍中喪生不能忘記的就這么多，可見這車禍給人們在精神上和身體上，尤其是給家庭帶來的危害真是難以估量。
　　 車禍給人們的生命帶來如此之大的危害，為什么就不能接受教訓？這其中的原因會有很多，萬變不離其宗，主要的還是麻痹或僥幸在作祟。麻痹了便不會重視，僥幸就是只想好的一面，不顧壞的一面。思想中如果不重視，別人再怎么說都無濟于事，竄皮不入內，能收到雨過地皮濕就算效果不錯了，大都是這耳朵聽那耳朵冒，不會記在心上……