2017年4月，著名作家嚴(yán)歌苓的長篇小說《芳華》發(fā)表。2017年12月15日，根據(jù)該小說改編，由馮小剛執(zhí)導(dǎo)、黃軒領(lǐng)銜主演的電影《芳華》，在全國上映，票房火爆，大獲好評。
　　 2017年12月27日，我寫了一篇影評，《重睹〉〈芳華〉欲流淚》。那篇影評，距離看電影，不會超過三天。影評里面，我曾經(jīng)寫道，“《芳華》是我們50后寫的，50后拍的，是50后關(guān)于自己的芳華年代的回憶。我這50后看了，想哭，淚掛在淚腺里，卻沒掉下來?！?br />　　 我這樣說，言之有據(jù)。嚴(yán)歌苓生于1958年11月16日，出生于上海。馮小剛出生于北京，出生于1958年3月18日。我，生于農(nóng)歷1953年臘月初九，出生于魯西南一座東西南北一公里的小縣城。按年齡，大致比他倆大五歲，我不是要蹭名人。我只是強調(diào)，他倆，是20世紀(jì)50年代末生人，我是20世紀(jì)50年代初生人。我們都屬于同一個年代的人。正因為是同一年代，雖然出身家庭和生活遭遇肯定很大差別，然而，生在同一個年代里，畢竟有很多共同的回憶。電影《芳華》，以上世紀(jì)70年代為背景。那個年代，也是我們這一代人記憶深刻的年代。正因為此，我才會激動地想落淚。
　　 可以看出，電影的主要取景地，是云南某地一個老舊小火車站。那個老舊火車站，及其它建筑，歷經(jīng)滄桑的樣子，印在了我腦海里。
　　 后來，2018年，過了春節(jié)，我又看了電影《無問東西》，這個電影。是為了紀(jì)念清華大學(xué)成立一百周年，講了四個故事，反映四代清華人的經(jīng)歷。其中第二代人的主要活動時間，是抗戰(zhàn)時期，活動區(qū)域，在云南，包括昆明，滇西南等地，有西南聯(lián)大往昔歲月。其中一個取景地，也有一個小火車站，很明顯，和電影《芳華》的取景地是一個地方。
　　 我去過云南的昆明大理西雙版納，沒有見過這樣一個披滿滄桑的老舊小火車站的模樣。那個老舊小火車站，雖然在我腦海里印象深刻，具體位置在哪兒，究竟是什么樣子，一直是個疑問，卻又沒有深究。
　　 2024年12月，我又到云南旅游，先游了滇東南四個縣市，又游了滇西南的三個縣市。在滇東南，12月9日下午，我到蒙自市，在距離蒙自縣城10公里，距離草壩鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地6公里的地方，游覽了碧色寨。碧色寨，就有一個老舊小火車站。
　　 我看了電影《芳華》和《無問東西》之后，隔了七八年，才在碧色寨，一睹老舊小火車站實實在在的模樣。
　　 當(dāng)?shù)貙?dǎo)游大嚴(yán)，也有五十歲的年齡了，大學(xué)畢業(yè)，見多識廣，口舌流利，他對云南的人文歷史門清，一路講了很多，讓我受益匪淺。到了碧色寨，他依然發(fā)揮長處，滔滔不絕，給我們一行二十多個人，講解碧色寨的往世今生。
　　 從他嘴里，我們了解到，碧色寨火車站建于1909年，是法國人建的中國最早的火車站。也是中國最早的火車站之一。
　　 因為時間關(guān)系，導(dǎo)游大嚴(yán)來不及細講。團隊里的其他游客，關(guān)注和深究這個問題的也不多。我心里卻一幕幕回放碧色寨火車站的往日歲月。
　　 這個火車站，已經(jīng)有一百一十五歲，可真是蒼老。
　　 1909年，清王朝改元“宣統(tǒng)”，標(biāo)志著新的皇帝溥儀即位，但他的父親攝政王載灃掌握實權(quán)。清政府在1906年就已頒布諭旨宣布預(yù)備立憲。
　　 1909年，清廷再次發(fā)布上諭宣布預(yù)備立憲，表示將繼續(xù)堅持這一大方針。然而，這一舉措并未能挽救清朝的頹勢。這一年，雖然開埠設(shè)關(guān)，被納入全球貿(mào)易體系。然而，這一進程是被西方列強用槍炮強行推進，中國的主權(quán)和利益受到了嚴(yán)重損害。碧色寨火車站，就是在那個大歷史背景下，由法國建造的。
　　 當(dāng)時，越南是法國的殖民地，法國從越南境內(nèi)修了一條鐵路，叫滇越鐵路線，碧色寨火車站，就是滇越鐵路最重要的車站之一。法國修建滇越鐵路的目的，就是從中國獲取更多資源和經(jīng)濟利益。
　　 他們建設(shè)這個車站的時候，這里本來叫壁虱寨站，因為這里依山面海，景色宜人，酷愛浪漫的法國人，就更名為碧色寨。
　　 1921年，個碧鐵路通車，碧色寨為終點站。后來，它成為云南進出口貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站和國際商貿(mào)中心，繁盛時期被譽為“小巴黎”“小香港”。
　　 這里曾是云南重要的物資轉(zhuǎn)運中心和貿(mào)易集散地，商賈云集，貨倉店鋪林立，有法國、英國、美國等國的公司和30多家國內(nèi)商號。
　　 導(dǎo)游大嚴(yán)，帶領(lǐng)我們一幫人，來到火車站。
　　 站到站房前，可以看到，一條寬軌和一條窄軌，向左右兩邊延伸。向西是滇越鐵路線，向東是個碧石鐵路。左右兩邊，向無線的空間延伸，也向無線的時間延伸。
　　 據(jù)導(dǎo)游大嚴(yán)介紹，碧色寨火車站的鐵路是滇越鐵路的一部分。滇越鐵路是中國近代史上第一條國際鐵路，國際標(biāo)準(zhǔn)軌距是米軌，也就是指軌距為1000毫米的鐵路，或泛指軌距小于1435毫米且大于1000毫米的鐵路。
　　 碧色寨火車站不僅是滇越鐵路正線，還是和個碧石支線的連結(jié)點，是滇越鐵路與個碧石鐵路的換裝站，米軌和寸軌在這里交匯換裝。
　　 個碧石鐵路是中國第一條自建的民營鐵路，全長177公里，采用的就是600毫米的寸軌。這條鐵路在滇越鐵路的輝煌時期扮演了重要角色，是法國和其他列強將掠奪的大量中國物資運出國去的重要通道。
　　 一條米軌，一條寸軌，見證了當(dāng)年中國物質(zhì)被法國等列強掠奪的歷史。
　　 站在兩條寬窄不同的鐵軌上，讓我不由生發(fā)無限感慨。
　　 火車站的建筑風(fēng)格，依然保留著一百多年前的法式風(fēng)情，
　　 一溜十幾間，黃瓦紅墻，兩層小樓房，拱形門，是站房。站房對過是候車室，一層，十幾間房，里面十分寬敞，房檐前伸，下面是走廊，走廊里，有連排座椅，方便旅客在各種天氣條件下候車。
　　 站臺、候車室等建筑，都保留了典型的法式建筑特點。站臺的三面鐘，很有特色，兩面圓形掛鐘，各有三個面，鑲嵌在屋墻內(nèi)外，站在站房的兩側(cè)，能清晰地看到時間，進到站房里面，還有同樣的一面，也能清晰看到。它見證了車站的繁華和歲月的流轉(zhuǎn)。至今，三面鐘還完好保留，秒針滴滴答答地移動，一秒不差。三面鐘，跨越一百多年，滴滴答答的秒針，依舊向前來游覽的旅客，報告著準(zhǔn)確的時間節(jié)點，讓我恍然有一百多年的時光穿越感。
　　 車站門口的地面上，有一塊鐵板，鐵板上，有地球上最早的北回歸線測量標(biāo)記點。我站在標(biāo)記點上，一腳踏在熱帶，一腳踏在亞熱帶。導(dǎo)游大嚴(yán)，熱情地為我照了一張相。照相的時候，我的心里泛起一種超越時空的莊嚴(yán)感和神秘感。
　　 同一旅游團隊其他人，都忙活著留下倩影。導(dǎo)游大嚴(yán)，帶領(lǐng)著我和夫人，親家鐵祥哥和他的二女兒愛麗，繼續(xù)巡游。
　　 法國員工宿舍、大通公司、水塔站房、警察局、哥臚士旅館等，我們依次看過去，黃墻紅瓦，造型精美，保留了大量的法式風(fēng)情古建筑，充滿了異域風(fēng)情。
　　 哥臚士旅館前，有一塊牌子，簡單記載著蔡鍔將軍與碧色寨火車站之間的一段重要歷史故事。
　　 1915年12月21日，蔡鍔將軍乘坐一列火車，緩緩駛進碧色寨火車站。當(dāng)時，他正準(zhǔn)備在昆明舉行“護國討袁”起義。然而，袁世凱的密謀者，阿迷縣（今開遠市）知事張一鯤和蒙自道尹周沆，已在碧色寨設(shè)下“鴻門宴”，企圖在此行刺蔡鍔。蔡鍔將軍獲悉消息后，未在碧色寨火車站下車，從而避免了這場刺殺陰謀。這一事件，使碧色寨火車站成為蔡鍔將軍護國討袁行動中的重要一環(huán)。
　　 后來，我們看到火車站的物流轉(zhuǎn)運中心，看到一座座零擔(dān)房，讓我恍然看見，電影《芳華》里面的演員，就在這里進進出出。
　　 又看見一座院子，大門上有“小鎮(zhèn)會客廳”五個大字，門前，是一片小廣場，廣場里，一群穿著表演服裝的男女青年，正在載歌載舞。心里便想，那座院子，是當(dāng)年演員駐地的取景地嗎？那一群男女演員，也許就是年輕的劉峰和何小萍、蕭穗子、郝淑雯、林丁丁、何小曼等人的化身吧？
　　 碧色寨火車站，經(jīng)過了一百一十五年的歷史風(fēng)云，走過滄桑歲月，完好保存。
　　 它雖然于1992年停止了客運服務(wù)，2010年10月，又被正式撤銷。電影《芳華》，卻讓它再次聲名大振，重現(xiàn)芳華。
　　 芳華重現(xiàn)，吸引了眾多游客，前來瞻仰。游客瞻仰它，不僅僅是瞻仰它的舊貌，更是瞻仰一百多年的歷史滄桑。
　　 我到碧色寨火車站一游，就有這種穿越滄桑頓生敬畏的感覺。