滴滴再一次站在了全國輿論的風(fēng)口浪尖上，被瘋狂的輿論口誅筆伐，大有滴滴不滅，討伐不息之勢。
　　 短短半年不到，滴滴便接連出現(xiàn)兩次極其嚴(yán)重，影響十分惡劣的惡性刑事案件，引起了全國的高度關(guān)注，在吃瓜群眾里引起了極大的恐慌和不安，這種恐慌的情緒還在凝聚和蔓延，籠罩著整個互聯(lián)網(wǎng)出行，引發(fā)人人自危，擔(dān)憂的同時也對滴滴提出了前所未有的質(zhì)疑，滴滴遭遇了前所未有的信任危機，就算滴滴創(chuàng)始人程維和總裁柳青出來道歉了也并不能撲滅此次惡性案件帶給全社會的怒火，抵制、制裁滴滴成了當(dāng)前呼聲最高的聲音。
　　 從五月份鄭州的李姓空姐因搭乘滴滴順風(fēng)車被司機殘忍地奸殺，到前幾日浙江溫州的趙姓女子同樣因搭乘滴滴順風(fēng)車被司機殘忍地奸殺這一惡性案件的發(fā)生，快速引起了全社會的大量關(guān)注。一時間，官方、官媒、網(wǎng)絡(luò)、自媒體以及“吃瓜群眾”的朋友圈等都在傳播、分析、深挖這起案件和與案件相關(guān)或不相關(guān)的所有細(xì)節(jié)，更有許許多多不明真相的吃瓜群眾偏聽偏信，從安靜的吃瓜演變到站在道德的至高點，化身成正義之士，開始隔空抨擊、聲討、怒罵詛咒滴滴、詛咒犯案司機及全家，什么槍斃滴滴總裁、什么讓他們剖腹謝罪、什么犯罪嫌疑人該誅連九族等等，大有不把滴滴從地球上滅了誓不罷休之勢。
　　 翻看網(wǎng)絡(luò)，隨處可見滴滴負(fù)面的新聞舊事，包括滴滴公司、個人和滴滴司機的一些黑歷史、黑段子全都被扒了個遍，被廣大的吃瓜群眾翻了個底朝天，甚至更有一些曾經(jīng)的“當(dāng)事人”在網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)身說法，網(wǎng)絡(luò)上處處沖刺著暴力和血腥的味道，吃瓜群眾轉(zhuǎn)眼就變成了網(wǎng)絡(luò)暴力的助推者。特別是一些自媒體和朋友圈，為了博關(guān)注，博點擊，硬是生拉硬造，編出一個又一個的“新聞”，推送給不明真相的吃瓜群眾，便迅速地以訛傳訛，弄得天下盡知。
　　 首先，站在法律的角度來看，滴滴在這兩次乘客乘順風(fēng)車遇害的案件中，的確負(fù)有不可推卸的責(zé)任。一是平臺審核機制的不嚴(yán)謹(jǐn)，不健全，導(dǎo)致一部分不合格的人和車混入其中；二是應(yīng)急響應(yīng)能力欠缺，遇事應(yīng)對不力，程序機械化，不能第一時間作出行之有效的果斷措施，減少或杜絕被害人遭受不法侵害，甚至失去寶貴的生命；三是滴滴對生命的敬畏心不夠，才導(dǎo)致接連發(fā)生惡性案件。
　　 自上次鄭州李姓空姐遇害后，滴滴被相關(guān)部門約談要求整改順風(fēng)車，滴滴在整改這件事情中，不夠重視，沒有堅決地按照管理部門相關(guān)要求進(jìn)行認(rèn)真整改，有糊弄相關(guān)部門之嫌。在整改期間，又發(fā)生一起震驚全國的大案，著實讓人不得不對滴滴產(chǎn)生質(zhì)疑，質(zhì)疑滴滴公司，質(zhì)疑滴滴司機，質(zhì)疑滴滴車輛，一切與滴滴相關(guān)的都讓人不敢相信了。
　　 當(dāng)然，關(guān)于案件，并不在我等吃瓜群眾操心之列，自然有相關(guān)職能部門會妥善處理。滴滴也因這兩起惡性案件的發(fā)生導(dǎo)致其順風(fēng)車業(yè)務(wù)無限期下線整頓，能不能重新上線目前來說更多的是未知數(shù)。
　　 不過，在此我禁不住想問一句，滴滴它到底怎么了？怎么就犯下眾怒滔天了呢？大家都巴不得把它弄死，讓它永遠(yuǎn)不得翻身才算解氣嗎？
　　 俗話說，“墻倒眾人推”，滴滴出事了，大小媒體，不論官方的、個人的都在不停地抖滴滴黑料，網(wǎng)絡(luò)上全都被滴滴的新聞霸屏，不得不說，這是一種悲哀，一種互聯(lián)網(wǎng)式的悲哀。昨天看到一個新聞標(biāo)題非常有意思，《順風(fēng)車下架了，傷害女人的惡意并沒有下架》，的確，下架了一個滴滴順風(fēng)車，也許還會出來一個或者多個“搭搭”“乘乘”順風(fēng)車的，誰又能保證后來者就一定安全呢？有可能還不如現(xiàn)在的滴滴呢，就算沒有了順風(fēng)車，那些一直飽受詬病的黑車和出租車，又真的能比順風(fēng)車安全嗎？
　　 從這兩起案件看本質(zhì)，惡的根源在人心，不在軟件。人心向惡的話，就算沒有滴滴順風(fēng)車，他一樣還可能通過別的方式為惡，只是，受害的對象不一樣而已。滴滴作為一個全國性的互聯(lián)網(wǎng)出行大平臺，從創(chuàng)立以來，給我們的出行確實帶來了許多的方便，也讓很多人得到過實惠，比如早期的補貼，雖然它的目的不那么單純，或者直接點說它是為了搶占市場份額，但是無論如何，我們確實從中得到了真金白銀的實惠，也為我們的出行提供了便利。社會發(fā)展到如今的互聯(lián)網(wǎng)+時代，滴滴類似的互聯(lián)網(wǎng)出行是一種不可逆行的潮流和趨勢，任我們小小的力量是無法阻止它們的必然發(fā)展的，只是需要社會監(jiān)督和職能部門相結(jié)合，正確引導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)督來使其規(guī)范化，成為有章可循，有法可依，應(yīng)急可行的“良心”平臺。
　　 這個社會，什么問題最難？大概要算監(jiān)管了吧。不論什么行業(yè)，都可能出現(xiàn)監(jiān)管漏洞，也總會有人鉆這漏洞的空子，讓人防不勝防，特別是作為一個面向全國的平臺，難度就更是可想而知的了。出了事情后，我們需要是總結(jié)和反思，同時找出問題，解決問題，而一味的抵制、發(fā)動網(wǎng)絡(luò)暴力抺黑、歪曲事實，都無法正確地解決問題，除了會助長網(wǎng)絡(luò)戾氣，挑唆不明真相的吃瓜群眾人云亦云，被人當(dāng)作槍使，當(dāng)個無腦無想法的鍵盤俠和噴子外，沒有其它任何作用。
　　 作為媒體，如果失去基本的職業(yè)道德是非?？杀囊患虑椋瑸榱四承┤瞬豢筛嫒说哪康?，故意杜撰，歪曲、抺黑或者造假新聞蹭熱度博關(guān)注是很可恥的一件事情。為什么出了事情，各種新聞都翻出來了，各種負(fù)面的都集中出現(xiàn)了，那平時他們干嘛不報？媒體的監(jiān)督責(zé)任哪去了？特別是某些自媒體更是可恨，自帶節(jié)奏，把謠傳當(dāng)新聞，自產(chǎn)黑料，讓眾多不明真相的吃瓜群眾寧可信其有，不可信其無，對這些謠傳加以傳播轉(zhuǎn)發(fā)，混淆視聽。之所以我們身邊的謠言不絕，這些不良自媒體可以說是“功不可沒”！
　　 滴滴如果倒下去了，一定是幾家歡喜幾家愁。出事就禁，出事就抵制，這完全無腦之行為，也許這迎合了某些躲在屏幕后面偷笑者的胃口，達(dá)到了他們想要的目的。
　　 滴滴出事了，必要的處罰、檢討和整頓都是應(yīng)該的，對受害者相應(yīng)的賠償也是必須的。這些案件的發(fā)生，滴滴責(zé)無旁貸，滴滴必須清醒地認(rèn)識并真心改錯，拿出企業(yè)的社會責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)來才是上策。
　　 受害者無辜遭受侵害并致死亡，我們對受害者表示深切同情，同時也嚴(yán)厲譴責(zé)心狠手辣的罪犯，是他們的一念之惡讓花季女孩從此殞命，花季凋落，他們的種種惡行讓人發(fā)指，定當(dāng)全民譴責(zé)，他們也終將會受到法律的嚴(yán)懲，以告慰亡者的在天之靈。在此也警醒更多的女士，單獨出行，提高警惕，防患未然，安全第一。
　　 墻倒不扶墻，是當(dāng)下社會的眾生相，落井下石者永遠(yuǎn)也比錦上添花者更多。滴滴這件事情上，更是將“墻倒眾人推”發(fā)揮到極致，這完全是不健康和扭曲的。但這到底是社會病了還是人心病了？我們不得不對此進(jìn)行必要的深思！