1974年的暑假，我學會了騎自行車。秋天上了初中，學校離家僅有10里路，卻要住校，周六下午放學后和同學們走路回家，周日下午返回學校。那會兒的學校沒有雙休日，每周只能在家住一宿。十幾個男同學就我一個人住校，十幾個女同學全部住校。我住校的原因有兩個，一是父母都上班，沒時間給我起早做飯；二是家里只有一臺紅星牌自行車，母親是場里的普通工人，每天要騎車子上下班。父親是場里的主要領(lǐng)導，那會兒叫革委會主任。
　　 那會兒弟弟、妹妹還小，母親每天要一邊上班一邊照顧弟弟、妹妹倆人的生活。父母讓我住校也是一種大愛，每到周末，母親無論工作多忙，上班多累，總要做上點好吃的。每次回學校時，母親總會給我?guī)宵c好吃的打牙祭。
　　 九月一日開學，元旦放寒假。轉(zhuǎn)眼之間，初一上學期結(jié)束了。我的青少年時期，地球尚未變暖。北方的冬天寒冷而漫長，兩個月的寒假給了我無盡的歡樂！
　　 北方的冬天晝短夜長，場子里的工人下午三點鐘就下班了。晚飯后，我可以騎著自行車到村子中間的土路上來回轉(zhuǎn)悠。
　　 那會兒的我，騎在自行車上，盡管凍的嘶嘶哈哈，臉皮僵硬，手腳又麻又癢，心里也是美滋滋的。尤其是下坡的時候，不用蹬，兩個輪子就會快速旋轉(zhuǎn)，整個人似乎像風箏一樣的飄了起來，那種享受甭提有多爽了，時隔半個世紀，每一次憶起都是一次甜蜜。
　　 過完了舊歷大年，1975年的3月1日悄然而至。新學期開學了，我沒有去學校報道，也沒有跟老師和同學道別。在父親的安排下，我轉(zhuǎn)到了場中學。這是一所完全中學。師資力量比較雄厚，長大后才知道父親的決定是正確的。中學位于總場場部最西端，離我家居住的三分場足足二十里路。比我大11歲的老姑媽家住在一分場，老姑父是一分場的干部。姑媽家離場中學五里路，我吃住在姑媽家，每天跟一分場的的同學一起徒步上學，每天要徒步兩個往返。一分場的同學有二十幾個，但是有的同屆不同班，各學科任課老師一樣，每個教師任兩個平行班的課。盡管不在一個班級，畢業(yè)后，我們也習慣性叫親同學。
　　 在姑媽家讀書的時候，每到寒暑假就回到自己的家，跟父母、弟弟、妹妹一起生活。光陰似箭，轉(zhuǎn)眼結(jié)束了在姑媽家的一年半走讀。老姑媽三歲喪母，是在我家長大的，直到結(jié)婚嫁人。我是從小趴在姑媽脊背上長大的。四個姑媽中，我跟老姑媽感情是最深的。姑父對我這個妻侄兒非常好，在姑媽家讀書期間從不慢待我，無論我做錯了什么事，從不責怪我。75歲的姑媽依舊健在，姑父已經(jīng)謝世多年。姑媽的兩兒兩女都十分優(yōu)秀，都有固定的工作，穩(wěn)定的收入。姑媽有自己的百余平米樓房，不菲的退休金加上姑父在世時的積蓄，晚年生活衣食無憂！
　　 1976年的7月，我讀完了兩年制初中。同年九月，我升入高中。1978年7月，我讀完了兩年制高中。同年八月份參加工作。
　　 參加工作兩年后的秋天，我被調(diào)到當初的母校教中學語文。父親跟我要了兩個月的工資，那會兒月薪37.5元，外加5元錢副食品補貼，5元錢班主任津貼費。父親給添了一些，花140元錢買了一臺孔雀牌鷹式車把腳閘自行車。這種腳閘自行車只有后剎車，兩個腳蹬子反轉(zhuǎn)就是剎車，騎不習慣很容易挨摔。當時腳閘自行車名牌產(chǎn)品是大金鹿自行車?？兹概茖儆陔s牌子產(chǎn)品。就是這臺孔雀牌腳閘自行車陪伴了我三載光陰，每日騎行幾十公里，寒暑必往。在當初的母校教了三年初中語文。
　　 由于學校資源整合，1984年，這所戴帽初中被整合了。我們這些教初中的老師分別調(diào)到了不同的學校。
　　 我先被調(diào)到一所小學教了半年畢業(yè)班，后被調(diào)到場中心總校工作。這期間，姑媽家頂賬回來一臺中華牌自行車，“二八大杠”。180元原價賒給了我，半年后一次性付清車款。中華牌自行車是場商業(yè)服務(wù)公司從上海購進的一批自行車，雖然不用憑票購買，但質(zhì)量非常的糟糕。我騎了不到二年，整臺車子就完全零碎了，除了車鈴不響之外，其余部件稀嘩啦地哪兒都響，就連車三角架子橫梁都斷了。這臺中華牌自行車最讓我鬧心的是，車子中軸壞了，買不到配件，只好改裝了，改裝后的中軸三天兩頭就壞，修一次就得花一二十元錢，那會兒一個月工資才八九十元。按里程算是成本最高的一臺自行車。這臺中華牌自行車，有中華的名字，卻沒有中華的擔當！
　　 因工作需要，我從場中心總校調(diào)到我中學階段的母校教語文。教兩個平行班的語文。這時的場中學已經(jīng)規(guī)模龐大，每個年級都是四個平行班，況且班額都在四五十人。學校教職員工已經(jīng)近百人。因為，我家住三分場，盡管工作調(diào)動頻繁，始終沒有搬家。因為妻子在那里工作。這一年，憑自行車票，花240元購買了一臺飛鴿牌二八型自行車。飛鴿牌自行車是中國四大名牌產(chǎn)品之一。“鳳凰”、“永久”、“飛鴿”、“紅旗”是當時我國自行車的四大天王。名牌產(chǎn)品就是與雜牌子有著明顯的質(zhì)量差異。這臺“飛鴿”陪伴了我整整10年。內(nèi)外車胎換了好幾茬，騎行里程可以繞地球幾周。
　　 后來，因為兩個子女逐漸長大，先后上了初中，家里添置了一臺“永久”牌二八型自行車。一臺“飛鷹”大鏈盒坤式自行車，這臺女士車是專門為女兒買的。
　　 1996年秋天，花六千多元錢買了一臺上海生產(chǎn)的“幸福90”四行程汽油倆輪太子型摩托車。從此，開始騎摩托車上下班，也成為家庭主要交通工具。這臺摩托車騎了整整十年，騎行了十幾萬公里。后來送給了弟弟。
　　 2007年1月，花五千元買了一臺大洋90無離合器摩托車。這臺車到2022年夏季送給趙海波（綽號趙②黑），共行駛了大約一萬公里。弟弟在黃花山鎮(zhèn)養(yǎng)牛場打工一年，騎了有五千公里。因為買了這臺摩托車后，我就搬家到呼市。開始在呼市打工。后來，國家杜絕公職人員吃空餉，回來上班后不久調(diào)到黃花山中心校工作。開始兩年拼車上班，后幾年乘坐縣城魯北鎮(zhèn)至前德門蘇木公交車上班。單程5元。直到2020年12月1日退休。
　　 在呼市居住那段時間里，先后買過兩臺舊自行車，都是帶著車鎖被做了“好事”不愿留下姓名的人借走了。我手里剩下兩把找不到“家門”的鑰匙！
　　 2014年春天，老伴在呼市看孫子，我一個人在家上班也挺寂寞的，就花200元錢買了一臺“三槍”牌二六型新自行車。這臺車子是同樓的一個業(yè)主，開車幫忙往鄉(xiāng)下運棺材，在街里黃河路與罕山街十字路口壓死了一個女的。急需用錢，沒按400元的銷售價賣給我，便宜了很多。這臺車子造型美觀，顏色大氣，質(zhì)量一流。車鈴已經(jīng)十歲，嶄新依舊，沒有更換過任何部件。
　　 如今的我，因為腰椎手術(shù)已經(jīng)八年多，越發(fā)不能久坐了，騎自行車也感覺明顯不及從前了。我想，也許這臺“三槍”牌自行車，真的會向我連開三槍，成為我今生最后一臺自行車。讓我從此回歸人類的原始，回到永久的足吻大地。遙想漫長的人生之旅，六十四載的風雨滄桑路，大多都是在自行車的輪下碾壓過來的。微閉雙眼，回味學會騎車時的幸福，咀嚼人生的奔波，聆聽塵世的鈴音，自行車的輪子依舊旋轉(zhuǎn)在我的生命軌跡上！
　　
　　 北疆白楊2023/8/26深夜于祥泰家園